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3月20日，吉利汽車(00175.HK)發佈2023年業績報吿。數據顯示，吉利汽車2023年全年實現總收入1792億元（人民幣，單位下同），同比增長21%，創下歷史新高；歸母淨利潤53.08億元，對比2022年撇除一次性議價收購收益後的歸母淨利潤，同比大升51%。

去年國內車市快速變化，價格戰、國補退場、地補上場等一系列事件貫穿全年，拉動汽車消費的同時更在加速優勝劣汰，而吉利汽車的整體業績仍延續穩步上升的趨勢，核心數據更讓人頗為驚喜。 

同時在業績提升背後，吉利汽車也超額完成了去年銷量計劃，實現質量與速度的雙贏。從業務層面來看，吉利汽車近幾年是如何佈局的？不妨從這份最新財報中找找答案。

業績“升檔提速”，超額完成全年銷量目標

如果對財報中的核心亮點先做簡單總結，是吉利汽車隨着新能源轉型完成，再次“升檔提速”。

2023年，吉利汽車全年總銷量168.65萬輛，同比增長18%，創下歷史最佳銷量記錄。經計算，銷量目標完成率為102.21%（計劃銷售165萬輛），位居中國老牌車企首位，同時超過絕大部分新勢力車企，而去年僅有四家超額完成目標。

這得益於吉利汽車在新能源銷量上的持續突破，去年新能源產品（吉利、領克、極氪等）累計銷量487461輛，同比大幅增長超48%，滲透率達29%，單月滲透率最高達40%以上。 

結合市場角度來看，新能源車市場近幾年經歷快速上量，而吉利汽車顯然已經從容應對市場變化，基於自身新能源轉型戰略與產品佈局，銷量因此收穫了來自市場和消費者的正向反饋。 

具體到產品方面，吉利汽車已然形成三大增長確定性之“錨”。

在豪華車市場，極氪是新勢力的有力對手，比如極氪001長期成為25-35萬價位的純電轎車的對比競品；在高端車市場，領克以“混動+純電”的方式，用領克 EM-P系列吸引越來越懂設計的年輕用户；在大眾車市場，吉利銀河系列覆蓋10-20萬元價格區間，抓住用户規模最龐大的主流市場。

以極氪為例，近期上市的全新極氪001，全系標配800V、8295芯片、激光雷達、雙腔空氣懸架等，有1118處升級、150多項配置全系標配。在短週期內，價格戰是新能源車行業的常態，而吉利汽車在成體系化的技術佈局下釋放成本壓力，能夠拿出智電領域領先的產品破局，在此消彼長的存量市場中持續保持競爭力。

今年吉利品牌、領克、極氪都將分別推出三款全新新能源車型，這意味着產品矩陣進一步橫向拓展，覆蓋用户範圍不斷擴大。可以預見的是，吉利汽車新產品未來完成產能爬坡，全新極氪001、極氪007、銀河E8、領克08等持續上量，將會有更足的底氣在今年繼續實現各月銷量的同比增長。

由此，迴歸到未來業績層面，隨着產品結構持續優化，規模化效應釋放後帶動毛利率改善，吉利汽車有望進一步拓寬盈利空間。長遠來看，吉利汽車持續強化“高價值口碑”產品，將真正推動中國汽車產業加速邁向新能源高價值時代。

技術扛起發展大旗，長期增長可期

吉利控股集團CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執行董事李東輝在3月20日的業績發佈會上表示：“吉利控股和吉利汽車堅持電動化和智能化的戰略方向毫不動搖”，並指出為新能源科技、汽車軟件、操作系統、智能網聯、低軌衞星和智能芯片等一系列的前沿科技的佈局，吉利控股與吉利汽車在過去十年已累計研發投入超過2000億元，未來將持續堅持推進電動化和智能化的轉型。

吉利汽車“漸入佳境”，其智能化電動化轉型效果逐漸凸顯，背後離不開“兩個藍色吉利行動”和“智能吉利2025”戰略計劃給出的方向指引，以及圍繞戰略展開的前瞻性的體系化技術佈局。 

從平台架構SEA、e-CMA，到金磚電池、“龍鷹一號”車規芯片，再到車機系統Flyme Auto、算力大腦星睿智算中心、高階智能駕駛“浩瀚智駕”，技術成果如今都一一兑現，賦能吉利汽車新能源車型領跑智能化賽道。

在智能駕駛方面，浩瀚智駕高速NZP已經與極氪007 同步交付，其城市NZP將在今年6月開啟公測。極氪001高速NZP也將於3月底覆蓋60座城市，二季度內覆蓋全國90%以上的地級市。

目前吉利汽車Mobileye方案與自研方案並行，逐步向自研轉變，隨着自研方案在主銷車型上驗證，技術迭代後智駕能力提升，全面應用後還將刺激產品迎來更多的市場需求。

伴隨AI浪潮的來臨，有AI技術加持，吉利汽車已發佈星睿AI大模型，是汽車垂直領域首個全棧自研全場景AI大模型，以及率先實現AI原生應用規模化量產上車。這將充實吉利汽車智能座艙的差異化體驗，另外即將推出的AI數字精靈又讓這種體驗進化到情感陪伴層面，更深層次綁定用户，產品溢價能力將持續提升。

可以期待，智能化技術成果將推向吉利汽車更多主流產品。通過上述智能化技術佈局，吉利汽車智能化轉型得以再提速，並構築起強大的護城河，在新能源車下半場競爭中實現領跑。對汽車行業而言，其給同行帶來值得跟隨的創新潮流和趨勢，這將推動汽車產業不斷創造價值新高度，擺脱價格內卷。

從新能源車出海的角度來看，技術成果也將助力吉利汽車順利開拓海外市場，加速全球市場銷量增長。去年海外出口已再創新高，領克品牌有序在全球市場繼續開拓佈局，極氪品牌已正式開啟全球化佈局。從節奏來看，是技術和產品相匹配的出海步伐，吉利汽車能夠真正引領中國新能源汽車依託技術優勢的“技術出海”。

吉利汽車集團CEO淦家閲還介紹到，吉利汽車海外佈局堅持“走出去、走進去、走上去”。秉着“走上去”的戰略目標，吉利汽車會推動品牌運營本地化，增強海外核心競爭力。

所以目前來説，吉利汽車完成2024年銷售計劃已經擁有充足的保障。新一年的銷量目標定在190萬輛，較2023年總銷量增長13%，同時新能源車銷量增長超66%。吉利汽車在智能化賽道上的技術積累和產品佈局，讓實現這一銷量增長目標有了強有力的底氣。

結語：

2024年開年銷量給完成目標開了好頭。1-2月，吉利汽車銷量達到32.49萬輛，同比增長55.21%，已經完成設定總銷量的約17.1%，遠遠跑贏大盤。今年吉利汽車還圍繞技術、產品、渠道、基礎設施等多方面展開佈局，疊加行業內汽車以舊換新等新一輪政策催化市場需求，後續超額完成目標值得迎來更多期待。

就結果而言，在電動化智能化時代的實幹和沉澱，讓外界看到低調的吉利汽車身上掩不住的光芒。其新能源轉型本質上也是打造“新質生產力”的體現，是傳統制造業通過技術和產業升級的一個縮影。這樣的吉利汽車，有實力收穫技術、產品、資本市場的三重認可。