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美国汽车工人联合会正在推迟与福特汽车的谈判，福特(F.US)执行长Jim Farley在周五的新闻发布会上表示，相信原本可以与工会在薪酬和福利方面妥协，但到目前为止，工会正将电池厂作为谈判的人质。 电池工厂因为属于合资企业，无法合法地纳入当前谈判。福特宣布未来将建造四间电池工厂，其中包括三间合资企业和一间全资子公司，采用中国汽车供应商宁德时代授权的电池技术。不过，工会多次提及，电池工厂必须成为劳工组织的优先事项。 Jim Farley批评工会有针对性的罢工策略，称他认为行动是有预谋，并暗示工会从来没有兴趣在9月14日的最后期限之前达成协议。 价值数十亿美元的电动车电池工厂，及未来雇用其数千名工人，对于汽车行业的未来至关重要，对美国汽车工人联合会、汽车制造商和美国总统拜登推动国内制造业产生广泛影响。