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当地时间3月1日周三，特斯拉在得州奥斯汀的超级工厂举行公司史上首次投资者日活动，万众瞩目的“宏图计划”（Master Plan）重点篇章揭开面纱。

投资者日开幕后，特斯拉发布主题为“我们的能源经济肮脏而浪费”的报告文章，称全球80%能源仍来自化石燃料，只有三分之一的能源有效发挥作用、提供了热能。

CEO马斯克马斯克说，最聪明的人都不认为，没有极端的措施就能实现可持续的未来。他介绍了致力于可持续性能源经济的“宏图计划”（Master Plan），称实现可持续的能源经济需要达到以下目标：

电池储能240太兆瓦（TWH），可再生电力30 TWH，制造领域投资10万亿美元，需要能源为燃料经济的一半，占地面积低于0.2%，占2022年全球GDP的10%，无法克服的资源挑战为零。

去年3月，马斯克宣布，正在制定“特斯拉宏图第三篇章”，并透露第三篇章重点战略是将公司“规模”扩大到“极致”。今年2月初，马斯克又在社交媒体造势，预告特斯拉宏图第三篇章将是一条通向“完全可再生能源未来”之路。

本周三投资者日上，特斯拉指出，相对全球经济而言，特斯拉呼吁的10万亿美元制造领域投资规模并不是“一个大数字”。

马斯克称，电气化经济所需的采矿会比目前更少。特斯拉希望在五个领域消除化石燃料使用，比如现有电网改用可再生能源发电，从传统汽车转为电动汽车，改用热泵，飞机和船只改用可持续性燃料。

特斯拉驳斥改用可持续能源将消耗太多资源的观点，用下图展示，改用后镍的消耗量可减少多达30%。马斯克说，我真心希望，特斯拉的投资者不止是持有特斯拉的股票，也是地球的投资者。

特斯拉的首席设计师Franz von Holzhausen和汽车工程副总Lars Moravy也在活动中亮相。

此前马斯克说，特斯拉的半挂式Cybertruck在2024年以前都不会量产。本周三Franz说，Cybertruck将于今年晚些时候推出。Franz还说，本次投资者日不会发布下一代汽车，会在晚些时候公布。

不过，特斯拉方面透露，正力争将下一代车型的生产成本降低至多50%。下一代汽车将100%采用公司自己设计的控制器。

特斯拉介绍，其下一代动力系统将不会使用任何稀土材料。

特斯拉的低压和硅工程副总Peter Bannon称，为减少安全带的张力，尽量减少伤害，公司更新了一款软件。对我们来说，能够在不影响汽车的情况下在后台测试新算法是一种非常关键的能力，尤其是有关安全的重要事项，比如自动紧急制动。

特斯拉自动辅助驾驶Autopilot软件的主管Ashok Elluswamy称，装备全自动驾驶套件FSD后，特斯拉的汽车平均行驶320万英里后才发生撞车。

此外，特斯拉还展示了关于人形机器人Optimus的视频。与去年的AI日时的展示内容相比，这个视频中的人形机器人似乎更加精致，能够行走，并在另一个机器人上工作。

马斯克承认，在去年AI日上展示的Optimus 机器人根本无法正常工作，“但情况正在好转。”

特斯拉还称，公司的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。特斯拉表示，已开始向全球所有车辆开放超级充电站，2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。

特斯拉充电高级总监丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）表示，特斯拉使用“Trip Planner”帮助车主实现更快、更便宜的电动汽车充电。

同时表示，公司芯片短缺的问题基本上已经过去了。

特斯拉全球副总裁朱晓彤登台介绍称，公司有四座电动汽车超级工厂，特斯拉的全球合计产量刚刚达到400万辆。他说，特斯拉将继续修建新的工厂。但他并未提及在墨西哥建新工厂一事。

特斯拉首席财务官柯克霍恩表示，到2022年，Model 3每辆车的成本已经降低30%；弗里蒙特工厂目前的生产效率是2018年的两倍；将会降低下一代汽车的每英里购置成本。

特斯拉CFO柯克霍恩称将进行“前所未有的规模”的投资；公司可能会花费至多1750亿美元来达到2000万辆的产量。此外，其展示图表显示，作为“过剩资本”的使用，可能会进行股票回购。

特斯拉还官宣了墨西哥超级工厂，位于新莱昂州首府蒙特雷，将生产下一代电动汽车。

马斯克称，公司可能会有10款车型，年销量达到2000万辆。中国市场份额增长强劲，降价带来巨大需求。当有人提问关于特斯拉下一代汽车的细节时？马斯克拒绝回答这个问题。他指出，特斯拉将为下一代汽车举办适当的产品活动。

聊起人工智能话题时，马斯克表示，特斯拉在人工智能领域做得很好，但人工智能不会很快帮助特斯拉制造新车。他还表示：“我有点担心人工智能的事情，”人工智能让他感到压力，需要有一个监管机构，以确保这种“相当危险的技术”符合公众利益，“我可能做了一些事情来加速它。”

特斯拉股价盘后跌超5%。有用户在推特上调侃华尔街称：“华尔街现在：‘到目前为止他们没有提到我表格上所预期的，将目标价下调25%。他们讨论这么多数据和软件干嘛？’特斯拉CEO马斯克回复：“哈哈。”