格隆汇3月11日丨港铁公司(00066.HK)发布年度业绩，截至2020年12月31日止12个月，实现经常性业务收入425.41亿港元，同比下降21.9%；经常性业务亏损11.26亿港元，同期经常性业务利润49.80亿港元；物业发展利润55.07亿港元，同比减少1.3%；公司股东应占亏损48.09亿港元，上年同期公司股东应占利润119.32亿港元；基本每股亏损0.78港元；拟宣派末期普通股息每股0.98港元，全年普通股息合共每股1.23港元，与2019年相同。

2020年，香港客运业务的总收入由2019年的199.38亿港元减少40.3%至118.96亿港元。未计利息和财务开支和计及每年非定额付款后的亏损为54.08亿港元。有关业绩主要反映自2020年初起疫情肆虐对乘客量及平均车费产生的负面影响。

港铁所有铁路和巴士客运服务的总乘客量较2019年减少31.5%至13.108亿人次。周日平均乘客量减少30.9%至388万人次。在疫情下，过境服务和高速铁路(香港段)关闭，对过境乘客量产生重大影响。政府和工作场所强制执行社交距离限制措施及学校停课，导致更多人在家工作和学习，令本地铁路服务乘客量减少27.0%至11.45亿人次。旅游限制亦严重影响进出香港的航空旅客数量，导致机场快线乘客量减少80.5%。

2020年，来自全港车站商务活动的总收入减少51.9%至32.69亿港元，主要由于我们在新型冠状病毒疫情下向受车站关闭及口岸关闭后跨境铁路服务停运所影响的租户以及向其他车站商店租户提供租金宽减。

2020年，电讯业务收入下降13.9%至6.40亿港元，归因于公司在疫情爆发及其後经济低迷期间提供特别费用宽减和合约到期后重新订定收费。为提升电讯数据容量，我们继续在31个车站安装新的商业电讯系统；截至2020年12月31日，已有26个车站完成有关工程。截至年底，部分电讯营运商已在40个车站推出5G服务。

2020年的物业租赁业务收入按年减少0.3%至48.17亿港元，主要由于我们在疫情期间向租户提供纾困措施，按照租户的个别情况给予租金减免，并优先考虑中小型租户，而来自新开业和新购入的商场所作出的额外贡献，抵销了部分租金纾困措施带来的跌幅。2020年，由于零售市道严峻，港铁商场的新订租金录得约21%的跌幅。公司的商场(不计及在2020年8月开业的"The LOHAS康城")及"国际金融中心二期"的18层写字楼分别录得99%及98%的平均出租率。

年内，香港物业发展录得54.42亿港元的利润，主要来自"日出康城"第六期所录得的分占盈余及出售存货单位。

港铁的中国内地及国际业务共同构成企业策略的三大策略支柱之一。2020年，公司透过各附属公司和联营公司为中国内地、澳门、欧洲和澳洲共约13.8亿人次提供服务。尽管乘客人数受到新冠病毒疫情影响，乘客量减少对公司财务表现的影响程度则视乎不同业务合约所采用的经营模式而有所不同。2020年，中国内地及澳门方面，公司的铁路、物业租赁及物业管理附属公司的经常性业务利润下跌63.1%至1.74亿港元，主要由于新冠病毒疫情对深圳地铁四号线的车费收入造成影响，以及为商场租户提供的租金寛减。

国际业务方面，港铁的铁路附属公司年内出现400万港元的经常性业务亏损，而2019年则录得经常性业务利润2亿港元，主要由于新冠病毒疫情导致墨尔本Metro Trains

Melbourne Pty. Ltd.及 MTRX(前称"MTR Express")的票务收入减少及悉尼地铁西北线营运及维修业务录得初期营运亏损。该等影响部分被Stockholms pendeltåg大幅改善的营运表现所抵销。