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大和發表報告指，巴郡(BRK.A.US)持續減持比亞迪(01211.HK)股權事宜，仍然是一個懸念，但或會被市場情緒復甦而抵銷，並預料比亞迪或會成爲全球新能源汽車的領導者，捉緊新興的商業機會。 該行表示，除了新能源汽車外，公司電動車電池業務亦獲得更多來自第三方的訂單，包括特斯拉(TSLA.US)及豐田，該行預料，更多全球原始設備製造商的標準模型上使用LFP電池，以致除了公司內部銷量強勁之外，亦會有更多收入增長的機會。 由於新能源車補貼明年起取消，該行料比亞迪每輛汽車經營利潤由今年下半年料1.27萬元人民幣，收窄至明年料每輛1.05萬元人民幣，並將公司在2022至2024年每股盈測下調2%至15%，同時將其H股目標價由328元輕微下調至326元，重申其評級爲「買入」，指其長期基本面穩固，在市場情緒復甦下有望獲估值重評。