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大和发表报告指，巴郡(BRK.A.US)持续减持比亚迪(01211.HK)股权事宜，仍然是一个悬念，但或会被市场情绪复苏而抵销，并预料比亚迪或会成为全球新能源汽车的领导者，捉紧新兴的商业机会。 该行表示，除了新能源汽车外，公司电动车电池业务亦获得更多来自第三方的订单，包括特斯拉(TSLA.US)及丰田，该行预料，更多全球原始设备制造商的标准模型上使用LFP电池，以致除了公司内部销量强劲之外，亦会有更多收入增长的机会。 由於新能源车补贴明年起取消，该行料比亚迪每辆汽车经营利润由今年下半年料1.27万元人民币，收窄至明年料每辆1.05万元人民币，并将公司在2022至2024年每股盈测下调2%至15%，同时将其H股目标价由328元轻微下调至326元，重申其评级为「买入」，指其长期基本面稳固，在市场情绪复苏下有望获估值重评。