您正在浏览的是香港网站,香港证监会BJA907号,投资有风险,交易需谨慎
中远海能(600026.SH)上半年净利润预降66.9%-79.8%、VLCC运输市场仍未摆脱运力过剩的困境

格隆汇7月7日丨中远海能(600026.SH)公布,预计集团2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,将减少人民币36363万元-43363万元,同比下降66.9%-79.8%。

预计集团实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,将减少人民币37674万元-44674万元,同比下降67.7%-80.2%。

主要原因如下:1、VLCC运输市场仍未摆脱运力过剩的困境,虽然地缘政治事件的扰动使VLCC运价出现小幅抬升,但效果有限。集团VLCC船队于今年上半年在市场的阶段性高点把握了多载成交机遇,但运输市场基本面的萎靡以及不断上涨的燃油成本,使VLCC船队的收益依旧面临着很大的挑战。

2022年上半年VLCC代表性航线TD3C(中东-中国)平均TCE仅为-9334美元/天(去年同期为-311美元/天),大幅低于船东保本点。集团VLCC运输业务2022年上半年比去年同期增加亏损约人民币4.2亿元。但2022年第二季度集团VLCC实际运营TCE水平比第一季度有较大幅度的环比改善,增长幅度约18.5%。

2、受地缘政治事件影响,国际石油贸易路线发生了改变,运输需求增长显著,主要的受益船型为中小型油轮。同时,欧美地区成品油炼能紧张、库存也位于低位,更多的跨区贸易使国际成品油运输市场维持了较高的景气度。集团中小型油轮虽规模有限,但仍精准把握了市场机遇,并充分发挥内外贸兼营的灵活属性,合理调配内外贸运力,兑现了理想的收益。

集团自营中小型外贸油轮2022年上半年毛利较去年同期增加约人民币3.4亿元。2022年第二季度自营中小型外贸油轮毛利预计为人民币3亿元,较第一季度环比增加约人民币3.6亿元。

综合VLCC和外贸中小船收益情况,集团2022年上半年外贸油运船队比去年同期增加亏损约人民币1亿元。

3、集团2022年上半年取得的其他收益预计比去年同期减少约人民币1.8亿元,主要为收到政府补助减少所致。

关注uSMART
FacebookTwitterInstagramYouTube 追踪我们,查看更多实时财经市场信息。想和全球志同道合的人交流和发现投资的乐趣?加入 uSMART投资群 并分享您的独特观点!立刻扫描下载uSMART APP!
重要提示及免责声明
盈立证券有限公司(「盈立」)在撰写这篇文章时是基于盈立的内部研究和公开第三方信息来源。尽管盈立在准备这篇文章时已经尽力确保内容为准确,但盈立不保证文章信息的准确性、及时性或完整性,并对本文中的任何观点不承担责任。观点、预测和估计反映了盈立在文章发布日期的评估,并可能发生变化。盈立无义务通知您或任何人有关任何此类变化。您必须对本文中涉及的任何事项做出独立分析及判断。盈立及盈立的董事、高级人员、雇员或代理人将不对任何人因依赖本文中的任何陈述或文章内容中的任何遗漏而遭受的任何损失或损害承担责任。文章内容只供参考,并不构成任何证券、虚拟资产、金融产品或工具的要约、招揽、建议、意见或保证。监管机构可能会限制与虚拟资产相关的交易所买卖基金仅限符合特定资格要求的投资者进行交易。文章内容当中任何计算部分/图片仅作举例说明用途。
投资涉及风险,证券的价值和收益可能会上升或下降。往绩数字并非预测未来表现的指标。请审慎考虑个人风险承受能力,如有需要请咨询独立专业意见。
uSMART
轻松入门 投资财富增值
开户