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港股三大指数呈现高开低走行情，午后跌幅进一步加大，恒指最终下跌1.04%，国指、恒生科技指数分别下跌1.30%、1.19%，三者齐创半年低价。南下资金全日微幅净流入0.25亿港元，大市成交额为1104亿港元。

盘面上，大型科技股多数下跌，美团大跌超8%，快手跌近5%，腾讯跌2.8%，京东、阿里巴巴跌超1%，网易逆势大升超7%。中汽协称车市复苏速度低于预期，汽车股、汽车经销商股大幅下跌；煤炭股跌幅靠前，生物科技股、燃气股、餐饮股、航空股、手游股、内房股纷纷走低。电力股逆势大升，华电国际电力放量飙升逾10%表现抢眼；AI算力持续高景气，半导体方向领升，中医药、石油股、在线教育股部分走强。

具体来看：

大型科技股多数下跌，美团大跌超8%，快手跌近5%，腾讯跌2.8%，京东、阿里巴巴跌超1%，Q1业绩超预期，网易逆势大升超7%。

汽车经销商延续跌势，美东汽车跌超11%，广汇宝信跌超5%，中升控股、永达汽车、和谐汽车跟跌。

汽车股大幅下跌，长城汽车跌4.18%，蔚来跌3.52%，比亚迪、小鹏跌超2%。

近日，中汽协副秘书长陈士华表示，由于3月以来的非理性促销潮造成消费者持币观望，汽车消费尚处于缓慢恢复过程中；加之商用车行业复苏速度不及预期，诸多不利影响下，4月产销较3月有所下降。整体来看，当前国内汽车市场需求动力仍然偏弱，有效需求尚未完全释放。今年1月，中汽协曾预测今年我国汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。陈士华表示，由于今年市场不确定性因素增加，暂不对年初的预测进行调整。

煤炭股普跌，兖矿能源跌8.4%，中煤能源跌5.86%，兖煤澳大利亚跌4.66%，蒙古焦煤、中国神华跌超2%。

据媒体报道，电力需求和天然气价格的下降抑制煤炭需求，欧洲煤炭价格跌至每吨100美元以下，为近两年来的最低水平，数据显示，阿姆斯特丹、鹿特丹和安特衞普未来一个月的进口煤炭价格一度跌至每吨98美元。相比之下，该价格去年年初一度创下了459.80美元的纪录。

燃气股走低，中油燃气、中国燃气跌超4%，交运燃气、新奥能源跌超3%，华润燃气、中国油气控股等纷纷下跌。

餐饮板块表现低迷，谭仔国际、特海国际跌5.82%，奈雪的茶跌4.83%，呷哺呷哺、九毛九跌超3%。

德邦证券表示，近期消费板块出现部分回调，一定程度反应市场对于复苏可持续性及复苏节奏的担忧，认为国内消费中期复苏趋势不减。复苏主线标的自4月以来已经经历一定幅度的调整，对”弱现实”已在估值上有所表现。

电力股表现活跃，华电国际电力股份升超10%，大唐发电升9.8%，华能国际电力股份升超8%，华润电力升4.66%，中国电力。

国家统计局数据，1-4月份电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额1852.7亿元，增长34.1%。此外，4月份，随着经济运行向好，用电需求增加，电力生产持续加快，带动电力行业利润增长45.3%。

中医药板块升幅居前，白云山升6.41%，同仁堂国药升超2%，中国中药、同仁堂科技等跟升。

半导体板块集体大升，宏光半导体飙升34.67%领升，晶门半导体升3.3%，中芯国际升2.77%。

消息面上，受英伟达Q1业绩亮眼提振，上周五股价暴升，从而带动美股半导体板块集体收升。英伟达首席执行官黄仁勋认为，OpenAI的ChatGPT等语言生成式工具和其他人工智能应用的崛起正在推动对计算能力的需求。

今日，南下资金净流入0.25亿港元。其中，港股通（沪）净流入1.03亿港元，港股通（深）净流出0.78亿港元。

展望后市，中金公司发研报称，当前风险溢价已经处于高位，港股市场短期可能缺乏方向并延续窄幅震荡走势，但市场仍然存在结构性机会，类似2019年下半年。配置策略上，该机构建议投资者继续采取哑铃型配置策略，关注高分红潜力的国企（分红现金流）以及盈利较好的优质成长板块（经营性现金流，如互联网、软硬件以及部分医疗保健板块），以及因美联储未来政策转向而从中受益的投资标的。