uSMART盈立智投3月19日消息，据市场报道从接近雷军的投资方和车企高管等知情人士处获悉，小米集团正在快速推进造车事项，最快有望在1-2个月内立项，初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似，主打强科技属性的中高端市场。该计划的直接负责人为小米老将王川。

报道又引述消息人士指，2月底雷军曾约见蔚来汽车创始人李斌，咨询造车事宜，另外亦有消息指公司最快在本月或者下月将造车立项。

随后小米相关人士回应造车传闻：之前公告已进行说明，所以对于造车的市场传言不予置评。

这已经不是小米第一次因为被传出造车上热搜，作为热搜榜单的常客，小米在2月19日就因为被传出造车，上了一次热搜。19日造车消息一经传出，小米当日股价立马转跌为涨，在尾盘急速拉升，一度涨超12%。随后小米官方回应没有造车，但是态度十分暧昧。公告内容称，小米集团一直关注电动汽车生态的发展， 并就相关行业台式进行持续评估及研究，本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

事实上，小米造车已经箭在弦上。

小米集团正在快速推进造车事项，最快有望在1-2个月内立项，初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似，主打强科技属性的中高端市场。该计划的直接负责人为小米老将王川。

知情人士透露，2月底，雷军曾约见蔚来汽车创始人李斌，咨询造车事宜。还有接近雷军的行业人士告诉36氪，「最快在这个月或者下个月，小米造车可能就会立项。」

多位行业人士认为，雷军是耐力极强的长跑型选手，造车和手机兼顾，问题不大。而造车计划的直接负责人是小米联合创始人和首席战略官王川，其曾是小米电视的掌舵人，小米电视被认为是小米手机之外最成功的业务之一。

「小米造车的负责人是王川，这几乎是内部共识了。」消息人士称。有车企高管也透露，「去年一年，王川经常往理想汽车跑，如果小米造车的1号负责人是雷军，2号负责人就是王川。」

王川于2012年加入小米，先后掌管过电视部、参谋部、中国区、大家电部，参与了产品研发、生产、渠道、销售等全链条工作。王川已经成为雷军多年的业务搭档和好友，据媒体报道，雷军曾对王川说：你干什么我都支持。加入小米之前，王川是一名连续创业者，曾创立影音娱乐设备公司雷石科技，以及多看科技，这是小米盒子的前身。

多位消息人士表示，王川正代表小米集团摸底汽车行业，寻求人才、技术和工厂制造等各种资源。

在人才方面，王川已经在和一些汽车行业的优质高管接触，寻求汽车公司CEO人选。但消息人士同时透露，这个计划尚未确定，不排除最后是小米自己人担任CEO。

技术方面，王川也在接触行业项目，接近小米高层的资本人士透露，小米希望通过投资对汽车产业链进行了解，投资动作很可能先于造车项目浮出水面。目前，小米重点关注的是智能驾驶相关的硬件技术，包括芯片和激光雷达等。

而在工厂制造方面，小米也有多处行动。消息人士称，小米与宝沃汽车和定位于城配物流的开云汽车等都有接触，但是与宝沃汽车的洽谈已经停止。「小米也想过找比亚迪等车企代工，但比较担心后者的资源投入度和可控性。因此倾向于寻找有生产资源，便于通过重组进行控制的合作方。」

小米官方就上述造车事宜回复称：本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。

从业务逻辑来看，手机公司跨界造车不算新鲜。今年初，苹果公司造车传闻就开始蔓延，先后传出与现代汽车、戴姆勒集团等洽谈造车合作的消息。

国内的手机巨头华为虽然没有造车，但也通过推出全栈方案与车企合作，车身将贴上华为汽车方案的品牌标志。去年11月，任正非签署内部决议，声明华为三年不造车，三年过后，华为一旦启动造车计划，此前与车企的合作就会成为丰厚积累。而小米是否应该造车，似乎已无悬念。