當地時間13日，由埃隆·馬斯克任首席執行官的美國汽車企業特斯拉警告稱，美國總統特朗普的貿易戰可能使其成爲對美國徵收報復性關稅的目標，並增加在美國製造汽車的成本。
截至目前，馬斯克與特朗普均未對特斯拉相關警告發表評價。
值得注意的是，特斯拉的警告正值公司面臨挑戰之際。由於對其銷售下滑以及經濟和貿易政策不確定性的擔憂，其股價自年初以來已下跌40%。
華爾街分析師對特斯拉股票的普遍評級爲“持有”，基於過去三個月分配的12個買入、13個持有和12個賣出評級。平均目標價爲每股331.07美元。
特斯拉：可能成報復性關稅目標
在3月11日致美國貿易代表傑米森·格里爾 (Jamieson Greer) 的一封信中，特斯拉代表寫道：“作爲美國製造商和出口商，特斯拉鼓勵美國貿易代表辦公室考慮爲解決不公平貿易行爲而採取的某些擬議行動的下遊影響。”
“雖然特斯拉承認並支持公平貿易的重要性，但美國貿易代表辦公室對糾正不公平貿易的潛在行動進行的評估也應考慮到美國的出口。”
信中警告稱，美國過去的關稅舉措已導致目標國家“立即作出反應”，例如提高進口到這些國家的電動汽車的關稅。
目前尚不清楚這封信的作者是誰，信上沒有署名，但有公司擡頭。
在特朗普政府將關稅置於經濟政策首位的情況下，馬斯克的特斯拉成爲衆人矚目的焦點。
週二，在白宮外迎來一隊特斯拉電動汽車，此前特朗普宣佈將購買該公司車輛以支持埃隆·馬斯克。
特斯拉警告關稅對其業務的影響之際，馬斯克在白宮的角色引發了該公司業績下滑。英國和歐洲的銷量大幅下降，特斯拉股價也大幅下跌。
截至2024年底的五年間，該公司股價飆升逾1348%，但自今年年初以來已暴跌40%。
特斯拉在全球範圍內多地也成爲抗議和攻擊的目標，從充電站被縱火，到展廳遭槍擊，再到車主因馬斯克的政治立場而感到羞辱……一系列事件將這家電動汽車巨頭推向風口浪尖。
特斯拉並不是唯一一家因關稅而面臨報復的馬斯克旗下公司。
上個月，加拿大安大略省省長道格·福特宣佈取消與馬斯克旗下SpaceX衛星互聯網公司 Starlink的合同，以迴應關稅。
特斯拉超級多頭髮出警告
埃隆·馬斯克的一位堅定支持者對這位億萬富翁企業家失去了耐心，並表示是時候來點“嚴厲的愛”了。
週二，韋德布什證券公司（Wedbush）的科技分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）——特斯拉最堅定且直言不諱的多頭之一——一改往日的樂觀分析，爲特斯拉投資者撰寫了一份異常嚴峻的聲明。
儘管艾夫斯仍維持對該股的“跑贏大盤”評級，但他警告稱，在馬斯克涉足政治以及由此引發的品牌負面效應之下，投資者的耐心正“消磨殆盡”。
他寫道，在抗議者破壞特斯拉經銷商門店和展廳，或是消費者拋售其車輛之際，馬斯克卻“在動盪時期對特斯拉漠不關心”。艾夫斯表示，馬斯克和特斯拉即將迎來“關鍵時刻”，而馬斯克在未來數月的應對策略將“至關重要”。
在接受採訪時艾夫斯表示：“成爲政治人物無疑是一條充滿風險的道路。”
艾夫斯尤其擔憂品牌形象受損的問題，他指出，儘管目前情況尚屬“可控”，但存在進一步惡化的風險。
目前艾夫斯維持對該股的“跑贏大盤”評級，並預測特斯拉股價將在12個月內達到550美元，是當前股價的兩倍多。但這一切或將取決於馬斯克是繼續將全部時間投入到白宮和海湖莊園，還是再次迴歸特斯拉的工廠和製造設施。
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