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港铁(00066.HK)公布截至去年12月底止全年业绩，总收入达472.02亿元，按年升近11%。亏转盈赚95.52亿元，上年同期蚀48.09亿元；每股盈利1.55元。派末期息1.02元，上年同期派0.98元；全年共派1.27元，按年增加3.3%。 期内来自基本业务(经常性及物业发展)的纯利为111.51亿元，按年增长154.5%，接近本网综合4间券商预测区间52.3亿元至117.13亿元的上限。其中经常性业务扭亏，录得盈利18.08亿元，对比2020年为亏损11.26亿元；而物业发展利润则按年增长69.7%至93.43亿元，主要来自于「日出康城」第7至9期。投资物业公允价值亏损收窄至近16亿元，对上年同期为亏损91.9亿元。 港铁解释，经常性利润按年改善是由于2021年下半年疫情有所缓和，令本地乘客量回升，以及期内未有录得沙中线项目的一次性拨备。 2021年香港车务营运总收入达131.77亿，升10.8%，本地铁路服务总乘客人次达到14.21亿人，按年升24.2%；本地铁路周日平均乘客量上升近23%至418.8万人。港铁指出，去年过境口岸继续关闭，导致来港的过境服务班次及乘客量锐减，影响车费及租金收入造成冲击，但年内物业利润表现强劲，本地铁路网络营运表现亦维持稳定，展望今年，公司表示疫情将继续带来不确定性，同时预期沙中线红磡至金钟段将于6月至7月通车。