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富瑞發表報告指，東方海外(00316.HK)運費下降令其連續四個季度收入下降，惟運費尚未觸底。該行預計，近期綜合費率附加費(GRI)上調後，市場將關注即期運費，但由於旺季延遲及貨量疲弱，運費難以持續上升趨勢，料集團盈利已見頂。該行維持集團「跑輸大市」評級，目標價83元。 該行表示，集團第二季集裝箱收入按季跌9%，並由2022年同期53億美元高峰降至20億美元；總運量按季增長7%，其中亞洲、歐洲和跨太平洋地區的運量增9%。不過，每TEU平均運費按季降15%至1,063美元，為2020年第三季以來的最低水平。 該行料集裝箱收入將繼續按季下降，因為第二季尚未反映出跨太平洋合同費率較低的影響；亞歐即期運費持續疲弱；及收入確認會滯後一至兩個月。該行預計，集團下半年的即期運費仍將受壓，並為盈利帶來壓力，又認為現貨運費需待旺季開始時才有可能持續反彈，但具體時間仍然未明。